单项选择题电力机车在其起动牵引力作用下，克服列车静止时所受的阻力并产生加速度，最终运行在机车的自然特性上，这一过程称为机车的（）。
A.调速
B.制动
C.起动
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1.单项选择题在电力机车上通常规定整流电流的脉动系数应不大于（）。
A.20%
B.25％-30%
C.40%
2.单项选择题SS4改型电力机车的功率因数补偿装置（PFC）的形式为（）。
A.LC
B.RC
C.RLC
3.单项选择题SS4改型电力机车为提高功率因数采用了（）。
A.三段不等分半控桥
B.PFC 装置
C.三段不等分半控桥和PFC装置
4.单项选择题再生制动的交直型电力机车，要求主电路必须有（）。
A.不可控桥
B.半控桥
C.全控桥
5.单项选择题为减小整流电流的脉动，改善牵引电动机的换向，在牵引电动机回路中应接人（）。
A.阻容吸收网络
B.平波电抗器
C.电流传感器
6.单项选择题相同条件下，（）桥的功率因数最高。
A.不可控桥
B.半控桥
C.全控桥
7.单项选择题SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。
A.电阻分路法
B.磁感应分路法
C.无级磁场削弱法
8.单项选择题磁场削弱的目的是扩大机车的速度运行范围，充分利用机车的（）。
A.电压
B.电流
C.功率
9.单项选择题目前在交直交机车或动车组采用的主要调速方法为（）。
A.变频调速
B.改变定子磁极对数
C.改变转差率
10.单项选择题在交直型整流器电力机车中采用的调速方法为（）。
A.电枢回路串电阻
B.调节电机端电压
C.调节电机端电压和磁场削弱
