A.塔底液面情况
B.塔顶压力情况
C.汽提塔液面情况
D.各侧线来油情况
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A.U型管
B.直管
C.虹吸管
D.倒U型管
A.倒U型管顶部阀门在水封罐水位过高时关闭
B.正常生产时,倒U型管顶部阀门必须打开
C.倒U型管顶部阀门只有在装置吹扫时才打开
D.开停车时,倒U型管顶部阀门应该关闭
A.大气腿插入到减顶水封罐的底部
B.大气腿插入到减顶水封罐的中部
C.大气腿插入到减顶水封罐的顶部
D.大气腿插入到减顶水封罐的中上部
A.在汽包顶放空
B.并网
C.在产汽换热器排污处放空
D.在炉出口放空处放空
A.开并汽阀即可
B.关放空阀即可
C.先关放空阀、再开并汽阀
D.先开并汽阀、再关放空阀
A.驱除产品中轻馏分
B.提高该侧线的干点
C.降低该侧线初馏点
D.降低该侧线的干点
A.汽提塔来油前
B.汽提塔来油时
C.侧线泵启动后
D.汽提塔液面平稳后
A.100℃
B.200℃
C.300℃
D.500℃
A.加热油品
B.增湿
C.提高常压拔出率
D.提高减压拔出率
A.开给汽阀即可
B.先关给汽阀,再开过热蒸汽炉出口放空阀
C.先关过热蒸汽炉出口放空阀,再开给汽阀
D.先开给汽阀,再关过热蒸汽炉出口放空阀
最新试题
常压塔底吹汽带水主要是产汽汽包液面过高造成的。
减压塔泄漏查出漏点位置后(未发生内爆),作贴板焊死或包盒子处理即可。
正常生产中,如分馏塔装满油,应首先联系校对好仪表,才能把塔底液面拉低。
减压塔出黑油时,减压各侧线颜色都变深。
燃料瓦斯带油严重时,瓦斯排凝罐会出现结冰现象。
设备、管线水击应迅速开大蒸汽,以便尽快赶走设备存水,消除水击。
相同重量的水蒸汽体积比油气体积小。
初顶出黑油时,对常压塔操作没有影响。
下列选项中,不属于标准改造项目的是()。
目前,比较流行的数据模型有三种,下列不属于这三种的是()结构模型。