A.塔、罐内温度过高
B.塔、罐内压力过低
C.塔、罐内液面过高
D.塔、罐内温度过低
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A.小管径提高流速
B.炉管注水
C.炉管注汽
D.逐步缩径
A.温度
B.压力
C.流速
D.粘度
A.常一线油合并柴油
B.减一线油合并柴油
C.柴油出装置温度升高
D.柴油出装置温度降低
A.直接送出装置
B.适当降低柴油温度
C.适当提高柴油温度
D.加大注碱量
A.原油中的沥青
B.原油含环烷酸
C.原油含硫
D.原油含盐
A.塔底液位波动大
B.塔内温度过高
C.装置停车后,真空度未回零就打开放空
D.塔底液面太低
A.塔底液面过高
B.减压塔出现泄漏
C.真空度过高
D.塔底液面过低
A.水封罐油位太高
B.真空度太高
C.水封罐界位仪表失灵
D.减压塔顶温度上升
A.水封罐倒U形管顶破虹吸未开或堵塞
B.水封罐排水控制阀失灵
C.塔顶温度太高
D.水封罐放大气管线堵塞或存油冻凝
最新试题
在储罐的化工设备图中,储罐的简体内径尺寸ϕ2000表示的是()尺寸。
自燃烧结的分馏塔填料可以用水湿润后继续使用。
初顶出黑油时,对常压塔操作没有影响。
停用的工艺长管线,关死两头阀门即可。
减压塔泄漏查出漏点位置后(未发生内爆),作贴板焊死或包盒子处理即可。
出现急冷变脆的加热炉炉管可将原炉管重新缓慢升温到一个适当温度,然后缓慢降温冷却可以使炉管脆性消失而恢复延展性,可以继续使用。
烘炉时炉管内可以不需要给冷却介质。
当常压塔底吹汽带水时,应降低常压炉的进料量,保证常压塔不出黑油。
减压塔出黑油时,减压各侧线颜色都变深。
烧焦完毕后要停风,否则会造成自燃烧坏炉管。