单项选择题机车运行速度较低时，发电机电枢绕组应采用（）
A.并联
B.串联
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1.单项选择题机车运行速度高时，发电机电枢绕阻应采用（）
A.并联
B.串联
2.单项选择题ND5机车发电机绕阻采用串并联换接的目的（）
A.改善发电机的性能
B.扩大机车运行速度范围
3.单项选择题磁削自动过渡电路中D3、C1、R7组成延时电路的主要作用是（）
A.吸收机车上电器元件动作对控制电路干扰
B.为了控制自动速度过渡点的值
C.为了控制反向过渡
4.单项选择题在磁削自动过渡电路中（）主要用以保证BG1在BG2饱合导通时可靠截止。
A、稳压管DW1
B、二极管D1
C、电容C1
5.单项选择题磁场削弱反向过渡速度点应调（）
A、R15阻值
B、R17阻值
C、R3阻值
6.单项选择题对牵引电动机进行磁场削弱时，自动过渡电路的正向过渡速度点的确定应调（）
A、R15阻值
B、R17阻值
C、UX值
7.单项选择题ND5机车主发电路有两个电枢绕组，当它们并联时，适合机车（）运行。
A.较低速度下
B.较高速度下
C.持续速度下
8.单项选择题牵引电动机串－并联换接，扩大机车恒功率调速范围时，当电动机由3串2并，改为2串3并时，机车恒功率调压范围（）
A.扩大了1.5倍
B.缩小了1.5倍
C.没有变
9.单项选择题内燃机车电子恒功率控制系统中，直流斩波器是按（）控制。
A.变频定宽方式
B.定频定宽方式
C.定频变宽方式
10.单项选择题液力调节器恒功率控制系统，当柴油机欠载时，功调滑阀将使功调电阻值（）
A.减小
B.增大
C.不变
