K（Y）2、K（Y）3系列减速器的制动原理为（）式；理论上其制动力的大小与被...

填空题K（Y）2、K（Y）3系列减速器的制动原理为（）式；理论上其制动力的大小与被制动车辆的重量有关。

1.填空题车辆减速器走行基本轨可采用43公斤或（）_钢轨。新安装时走行基本轨的磨耗量应不大于2MM。

2.填空题T·JK3-B50-60所代表的含义：T：驼峰设备J：（）K：气动3：设计序号B：派生序号。

3.填空题T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。

4.填空题车辆在溜放行程上受到的阻力有基本阻力，（）（）阻力、道岔阻力，曲线阻力和制动阻力等。

5.填空题T·JK型减速器制动夹板工作应超出夹板螺栓（）以上，车轮挤压面所形成的堆边不得高出夹板顶面10MM。

6.填空题驼峰减速器设备常用的阀门截止阀、闸阀、旋塞、单向阀、（）。

7.填空题机车车辆轮箍内侧距离为（）MM，容许偏差不得超过（）MM。

8.填空题T·JK2、T·JK3系列减速器的辅件箱主要由（）、油雾器两个气动元件组成。

9.填空题气动辅助元件是为使压缩空气净化、消声、元件润滑、元件连接等所采用的装置。如空气过滤器、消声器、（）、管件等

10.填空题气动控制元件用以改变压缩空气的流向、压力、流量来实现执行机构所规定运动的元件，如各种（）、压力阀、快速排气阀等