常导磁吸型磁悬浮列车使导轨钢板的吸引力与（）平衡。

磁悬浮列车在运行时，车辆和轨面间的间隙与吸引力大小成（）比。

超导磁斥式磁悬浮列车车辆上装设机械辅助支撑装置。

零通量导向系统是指当列车产生（）地面“8”字线圈内磁场不为零。

常导磁吸型磁悬浮列车使电磁铁和导轨之间保持（）的间隙。

根据磁悬浮列车上电磁铁的使用方式，磁悬浮铁路的基本制式可分为（）

常导磁吸型磁悬浮列车（）

长转子短转子式。电机的“转子”安装在车辆的底部。

磁悬浮列车可实现（）自动化控制。

已知：时速120km双层客车重车只使用SP2型盘形制动单元紧急制动。制动缸直径D=25.4cm，制动阀输出的空气压力P=0.4Mpa，夹钳杠杆制动倍率N=1.31，杠杆实测传动效率η=0.85，适时制动盘与闸片间的摩擦系数μ=0.33，车轮半径R=0.4575m。求：轴制动力。