上海磁悬浮列车是常导磁吸式制式。

长定子短转子式。将“定子”安装在车辆上。

常导磁吸型是利用磁铁同性相吸原理而设计的。

已知：20辆双层客车重车只使用SP2型盘形制动单元紧急制动。时速120km。轴制动力B=16254N，轴重M=18t，空走时间t=4S。求：全自动距离。

长转子短转子式。电机的“转子”安装在车辆的底部。

常导磁吸型磁悬浮列车使电磁铁和导轨之间保持（）的间隙。

直线电机的优点：直接（）而不需要中间转换。

常导磁吸式的导向系统，当车辆运行发生左右偏移时，车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生一种磁吸力，使车辆恢复到正常位置。

常导磁吸型磁悬浮列车使导轨钢板的吸引力与（）平衡。

磁悬浮铁路是一种传统的交通运输系统。