铸铁机车用闸瓦错箱过限时，可采用磨削的方法修整。

判断题铸铁机车用闸瓦错箱过限时，可采用磨削的方法修整。

1.判断题灰铸铁机车闸瓦铸造的类别代号应为“G”。

2.判断题机车铸铁闸瓦制动摩擦磨耗性能检验周期为：同一种材料的闸瓦1年内生产量累计达到10000块或以上时，以1年为1个检验周期。

3.判断题TB/T3267-2011规定铁路货车承载鞍鞍面不允许焊补。

4.判断题合成闸瓦与背表面应有型号、规格、单位代号、制造年月等永久性标识，字体应不小于10号字。

5.判断题合成闸瓦制动摩擦磨耗性能每半年检验一次。

6.判断题合成闸瓦出厂检验（外观检查）时，同规格、同材质的闸瓦每3000块为一检查批次，每批随机抽取不少于5块。

7.判断题铁标TB/T 2403-2010《铁道货车用闸瓦》规定高摩擦系数合成闸瓦也可以简称为L闸瓦。

8.判断题配件实行寿命管理，交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。

9.判断题制动梁磁粉探伤工、钩缓装臵（钩舌、钩尾框、钩尾销、钩舌销等）磁粉探伤工、摇枕侧架等大部件探伤工应持有经铁路局组织培训的合格证。

10.判断题测量钩尾框框身厚度以深入边缘10mm处为准。