A.不可抗力
B.货物本身的自然性质变化或者合理损耗
C.包装内在缺陷造成货物受损
D.押运人员责任造成的货物毁损或灭失
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A.缩短运输时间
B.提高运输工具的运用效率
C.节约运输费用
D.降低物流成本
A.集中托运业务
B.地面运输服务
C.目的地分拨与转运
D.送交业务
A.托运人
B.收货人
C.货物名称
D.发站
E.到站
F.装卸地点
A.船舶所有人负责船舶的经营
B.以出租整船或部分舱位的形式从事货物运输
C.租船人负责船舶的营运
D.租金按船舶的载重吨和租期计收
E.以每吨货物的运费率作为运费计收的基础
A.集运站
B.整车货运站
C.零担货运站
D.集装箱货运站
A.运输工具
B.商品种类
C.重量
D.运输距离
E.服务水平
A.代理人可向航空公司领取航空货运单
B.代理人可获得挥进出口货物的服务费
C.代理人只能将“待运状态”的货物交付给航空公司
D.代理人应严格遵守航空运费付款规定
A.持运单到货物存放地点领取货物
B.持领货凭证和规定的证件到货运室
C.取得加盖到站交付日期戳的运单
D.在支付费用和在货票丁联盖章(或签宇)
E.留下领货凭证
A.航次距离
B.船舶类型
C.货物类型
D.装卸货量
E.船舶航速
F.装卸效率
A.贵重货物
B.邮件
C.工厂配送
D.商业领域的配送
最新试题
物流运输市场的特征主要有()
多式联运中,货物运输保险可以是全程的,也可以是分段投保的。
公路货物运输按照运输的经营形式分为()
铁路货物运输按照托运货物的自然条件可分为()
集中托运不适合办理对时间要求高的货物的运输。
由于改变场所而发挥了物品最大的使用价值,最大限度地提高了投入产出比,这被称为()
运输与物流的关系主要有()
大陆桥运输线路主要包括()
门、场主要是整箱货的交接场所,钩、站主要是拼箱货的交接场所。
由不同的运输经营人共同参与多式联运,经营的范围可以大大扩展,改善不同运输方式间的衔接工作,组织合理化运输。