A.易燃易爆性
B.腐蚀性
C.粘滞性
D.挥发性
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A.油品的密度
B.外界压力
C.外界温度
D.液面表面积
A.随舱内含氧量的增大而减小
B.随舱内含氧量的增加而增大
C.与舱内含氧量无关
D.与舱内含氧量的关系不能确定
A.随舱内含氧量的增大而减小
B.随舱内含氧量的增加而增大
C.与舱内含氧量无关
D.与舱内含氧量的关系不能确定
A.清除甲板上的残油
B.降低油温以减少挥发
C.防止货油因温度升高而溢出
D.降低油温以驱除油气
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
A.预防静电积聚
B.预防电器漏电
C.预防尖端放电
D.A、C均是
A.加快挥发
B.加速装卸
C.使流速降低
D.A、C均是
A.为防止油轮爆炸,应控制舱内油气浓度
B.石油蒸气达到爆炸下限以上时可能会爆炸
C.石油蒸气在爆炸范围内遇明火会爆炸
D.石油蒸气达到爆炸极限时就会爆炸
A.37.5℃
B.30℃
C.27℃
D.25℃
A.低;短;快
B.高;长;快
C.低;长;慢
D.高;短;慢
最新试题
油轮甲板洒水的主要目的是()。
衡量石油及其产品粘结性的指标是()。
货油舱内石油油气的爆炸下限()。
某种石油产品的闪点(闭杯)为27℃,按我国《油轮运输安全生产管理规则》的有关规定,它属于()石油产品。
汽油的TLV值为500,甲苯的TLV值为200,则二者的毒害性()。
石油及其产品加温过高会()。
轻柴油是按照其凝点分牌号,其中35号轻柴表示()。
下列有关石油蒸气说法是错误的()。
燃料油的牌号是按()来分的。
油温越(),管线越(),流速越(),则静电聚积越快。