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A.安全是相对的,绝对安全是不存在的
B.免于能引起人员伤亡或财产损失的条件
C.安全意味着系统不会引起事故的能力
D.安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的
E.与安全对立的是隐患
A.目视光学检查
B.磁力探伤
C.射线探伤
D.超声探伤
E.涡流探伤
A.分离
B.闭锁
C.锁定
D.联锁
E.屏蔽
A.意外运行
B.运行不准时
C.停止不及时
D.运行准备不充分
E.运行期间故障
A.管理的目标
B.心里的目标
C.道德的目标
D.法律的目标
E.经济的目标
A.P理论
B.A—C模型
C.瑟利模型
D.安德森模型
E.3E
A.技术原因
B.教育原因
C.管理原因
D.身体原因
E.精神原因
A.安全性越高则危险性越低
B.系统处于安全状态,一定不会发生事故
C.事故是隐患发展的结果,隐患是事故发生的必要条件
D.危险源的存在是事故发生的根本原因
E.事故与安全是对立的
A.整体性
B.相关性
C.目的性
D.层次性
E.环境适应性
最新试题
禁止或限制车辆、行人交通行为的标志称为()标志。
与路段相比,交叉路口的路权属性比较简单,不易发生交通事故。
交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。
自行式停车场建设周期长,投资高,机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。
建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。
以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括()。
交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。
交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适,因为它们是独立的。
()定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流,沿着相当长的路段,不借助于交通控制设施进行的交叉运行。
交通工程研究涉及许多相关理论,包括()。