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车流调整工作的重点是（）
在大型运输枢纽中，通常其主要组成部分为（）
属于铁路货物运输计划的是（）
向中间站送车和由中间站取车的货物列车最主要的形式是摘挂列车，除此之外还有（）
目前运用范围最广，经济效益也最显著的重载列车的组织形式是（）
机车交路按乘务组工作时间可分为（）
可以担当中间站调车机车的有（）
影响货车集结参数C的因素主要有（）
在客运专线综合调度系统模式中，法国采取的是（）
客运专线综合调度系统的第三层是（）
