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A.航空险
B.航空平安险
C.航空水渍险
D.航空一切险
E.航空主险
A.商品的价值
B.保险费
C.预期利润
D.经营费用
E.运费
A.火灾
B.雨水淋湿
C.陆上运输工具出轨
D.火山爆发
E.海水进入船舱
A.串味险
B.渗漏险
C.舱面险
D.受潮受热险
E.罢工险
A.货物由于恶劣气候遭受的部分损失
B.运输工具由于搁浅而使货物遭受部分损失
C.货物由于被偷窃而全损
D.运输工具被敌方炮火击中沉没而使货物全损
E.在装卸时一件货物因落海而部分损失
A.单独海损是海上风险直接导致的,共同海损是人为造成的
B.单独海损由受损方自行承担,共同海损由受益方分摊
C.单独海损由保险人赔偿,共同海损保险人不予赔偿
D.单独海损和共同海损均为部分损失
E.单独海损和共同海损均为海上保险人承保的风险
A.保险标的已完全灭失
B.保险标的已丧失了原有的用途和价值
C.船舶搁浅,船上的保险标的无法施救
D.保险标的已不再归被保险人所有
E.船舶失踪达到一定时间仍无音讯
A.明示保证
B.默示保证
C.承诺保证
D.确认保证
E.约定保证
A.30
B.60
C.45
D.15
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最新试题
最低限价制又被称为()
反倾销税和反补贴税是以下()的分类。
我方A于2002年12月1日对法国客户B发电称:“可提供商品甲3000公吨,每公吨500美元,FOB Shanghai ,旧麻袋装。12月5日复到我方有效。”法方B的回电于12月4日复到我方,内容如下:“接受你方的12月1日电:若价格降为每公吨480美元FOB Shanghai ,就再追加2000公吨。请用新麻袋装。”我方未予答复。但过了10天后,法方来电要求我方尽快发货,但我方认为合同根本就未达成,而法方却不这样认为。请问合同是否达成?
某年2月1日巴西大豆出口商向我国某外贸公司报出大豆价格,在发盘中除列出各项必要条件外,还表示“编织袋包装运输”。在发盘有效期内我方复电表示接受,并称:“用最新编织袋包装运输”。巴西方收到上述复电后即着手备货,并准备在双方约定的7月份装船。之后3月份大豆价格从每吨420美元暴跌至350美元左右。我方对对方去电称:“我方对包装条件作了变更,你方未确认,合同并未成立。”而巴西出口商则坚持认为合同已经成立,双方为此发生了争执。分析此案应如何处理,简述你的理由。
某公司出口陶瓷茶杯,每套进货成本人民币90元(包括17%的增值税),退税率为8%,实际成本是多少?()
有关于倾销的说法,不正确的是()
日本甲公司从美国进口大豆,向日本国海关缴纳关税,那么关税的征收主体是()
以获取财政收入为目的的出口税,其税率一般较高。
我国在纺织品贸易方面出口量大于进口量,我国是纺织品的()
对于同一商品来说,下列税率中最高的是()