道岔表示器、脱轨表示器、车挡表示器安装在车站的由车站负责；在段管线及岔线的由...

判断题道岔表示器、脱轨表示器、车挡表示器安装在车站的由车站负责；在段管线及岔线的由各设备管理单位负责。

1.判断题色灯信号机、进路表示器由工务负责。

2.判断题色灯信号机、进路表示器由电务负责。

3.判断题车站联锁设备停电恢复时，CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时，电务人员和车站值班员应联系确认后，转回原规定模式。列车调度员（车站控制时为车站值班员）须确认站内无机车车辆移动后，按压上电解锁按钮解锁。

4.判断题车站联锁设备停电恢复时，CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时，列车调度员和车站值班员应联系确认后，转回原规定模式。列车调度员（车站控制时为车站值班员）须确认站内无机车车辆移动后，按压上电解锁按钮解锁。

5.判断题按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时，遇机车信号或LKJ故障，司机须立即汇报列车调度员（车站值班员）。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后，将LKJ转入隔离，按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。

6.判断题列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式）运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。

7.判断题动车组出库前发现列控车载设备故障，车辆部门应立即组织抢修，若故障不能及时排除，应及时通知有关部门将有关情况向局调度所动车调度员报告，动车调度员确认后立即报告调度所值班主任。

8.判断题动车组出库前发现列控车载设备故障，电务部门应立即组织抢修，若故障不能及时排除，应及时通知车辆部门将有关情况向局调度所动车调度员报告，动车调度员确认后立即报告调度所值班主任。

9.判断题轨道电路分路不良区段有车占用时，须在控制台上封闭该股道两端信号按钮。

10.判断题列车调度员发现CTC终端上信号设备显示异常，应立即与车站值班员联系确认与联锁控制台显示是否一致，按联锁控制台的显示指挥行车，将该站转换为非常站控模式，由车站值班员/应急值守人员根据控制台显示办理作业，并通知电务人员处理。