①货物的性质 ②调车机车的分工 ③装卸能力 ④车站车数量 ⑤车站车作业后挂运方法
①车组大小 ②车组到达间隔 ③集结中断次数 ④集结中断时间
①到达车组大小不同 ②车组到达间隔时间不等 ③集结中断次数和时间不同
①到达车组大小相等 ②车组到达间隔时间相等 ③集结无中断
①配备两台以上机车 ②具备两条推送线 ③具备两条溜放线 ④交换车少 ⑤编组站改编工作量大
①配备一台机车 ②具有一条推进线 ③具有一条溜放线 ④编组站改编工作量不大
①挂车 ②准送 ③溜放 ④整理
①分解一个车列平均占用驼峰的时间 ②驼峰解体能力 ③驼峰负荷 ④驼峰解体一车的费用
①向货场取送车 ②向专用线取送车 ③调移客车 ④调移禁止溜放的货车 ⑤车列转线
最新试题
按工作性质，属于通过枢纽的有（）
重载货运专线运输能力大，列车牵引质量标准一般都达（）
调车作业安全目的不同，可分为（）
一般情况下，担任中间站调车工作的机车有（）
在大型运输枢纽中，通常其主要组成部分为（）
车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质可分为（）
在增加列车重量的措施中，采用多机牵引的形式有（）
机车是铁路运输的（）
整个车流调整工作的基础是（）
提高列车运行速度的措施有（）
