某站作业情况如下: ①A车列1:00到达空车2辆,重车5辆,其中空车2辆和重斗卸后3辆装车后于15:00发出,余重车2辆卸后于18:00空发。 ②B车列6:00到达重车10辆,其中2辆卸后又装,同余重车8辆卸后一起于18:00发出。 要求:计算装卸车数和停时。
设A-B区段现有设备为单线半自动闭塞,蒸汽机车牵引,限制区间运转时分t′=21分,t″=28分,τ会=2分,τ不=5分,t起=2分,t停=1分,列车牵引总重及载重系数Q总=2800吨,=0.65,月间货运量波动系数K波=1.15,r备=0.2,t空隙=0若该区段改为电力牵引,可提高Q总=3600吨,t′=15分,t″=18分。 如该区段货运方向全年货运量(不包括摘挂列车的货运量)G需、旅客列车行车量n客及摘挂列车行车量n摘分别如下表所示 若ε客=1.3,ε摘挂=2.0试确定现有设备最晚需要加强的期限和改电力牵引时,通过能力可能适应的期限。
①根据题意,蒸汽机车牵引时平行运行图能力为
所以开行普通货物列车34对。
设单线半自动闭塞区段A-B(A一B为下行),采用成对非追踪运行图,单机牵引条件下,各区间运行时分为 各站τ不=5分,τ会=2分,t起=2分,t停=1分,t空隙=0,n起客=2对,ε客=1.2,n摘挂=1对,ε摘挂=1.5 A、B两站起停车附加时分均为0(已计入区间运行时分)要求: ①画出整区段会车方案图,计算各区间T周,确定限制区间。 ②计算平行与非平行运行图通过能力
日常统计主要内容: ①分界站货车出入统计; ②现在车统计; ③货车停留时间统计; ④货车运用成绩统计; ⑤货物列车正点统计。
最新试题
机车是铁路运输的()
在客运专线综合调度系统模式中,法国采取的是()
提高列车运行速度的措施有()
目前运用范围最广,经济效益也最显著的重载列车的组织形式是()
技术站办理的有调中转车可以编组在()
重载货运专线运输能力大,列车牵引质量标准一般都达()
属于独立分号列车运行图特点的是()
利用直接计算法制定技术站单组列车编组计划的主要步骤和方法包括()
铁路内部使用的列车运行图的作用是()
属于重载铁路运输系统的调度指挥系统的第三级调度指挥机构的有()