感应耐压试验，在选用试验变压器时，其（）应尽可能的小。

变压器制造厂家应提供运输过程中的气体（）记录。

主变压器所有橡胶密封面应配置（）

构架避雷针结构形式应与构架主体结构形式协调统一，通过优化结构形式，有效减小（）

变压器阀门应采用（）

特种车辆进出变电站应由（）引导，作业间断期间应停放到指定地点。

充油套管自身的紧固力配合应满足变压器（）运行工况要求，避免热胀冷缩导致套管紧固部件机械强度下降。

在高温大负荷运行期间，对（）kV及以上电压等级变压器（电抗器）应增加红外检测次数。

运行中变压器套管油位（）时，继续运行过程中应按周期结合红外成像技术掌握套管内部油位变化情况，防止套管事故发生。

油浸式电力变压器和电抗器整体密封性能检查：检查前应采取措施防止（）