工程上，把在回热器中实际吸收的热量与极限回热条件下可获得的热量之比称为（）。

填空题工程上，把在回热器中实际吸收的热量与极限回热条件下可获得的热量之比称为（）。

1.填空题燃气轮机装置中，最高温度与最低温度之比称为（）。

2.填空题工程上把燃气轮机的实际做功量与理想做功量之比称为（）。

3.填空题燃气轮机装置循环中，压气机的绝热压缩过程工质的终态压力与初态压力之比称为（）。

4.填空题燃气轮机装置的理想循环由绝热压缩，（），绝热膨胀，定压放热四个可逆过程组成。

5.填空题最简单的燃气轮机装置的主要设备有压气机，（），燃气轮机。

6.多项选择题目前燃气轮机主要应用于（）

A.汽车
B.发电站
C.铁路轨车
D.飞机

7.多项选择题采用分级膨胀中间再热而不采用回热措施，会使燃气轮机装置循环热效率降低的原因是（）

A.压气机出口温度降低
B.循环吸热增大
C.循环做功量减少
D.循环放热量增加

8.多项选择题采用分级压缩中间冷却而不采取回热措施反而会使燃气轮机装置的循环热效率降低的原因是（）

A.压气机出口温度降低
B.空气在燃烧室内的吸热量增大
C.燃气轮机做功量减少
D.燃气轮机相对内效率降低

9.多项选择题燃气轮机装置等压加热实际循环中，燃气轮机装置的内部效率η_i的影响因素有（）

A.燃气轮机的相对内效率
B.压气机的压缩绝热效率
C.压缩比
D.升温比

10.多项选择题燃气轮机装置采用回热加分级膨胀中间再热的方法将（）

A.降低放热平均温度
B.升高压气机的排气温度
C.提高吸热平均温度
D.提高放热的平均温度