A.铁路
B.河运
C.海运
D.公路
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B.伸长式枢纽
C.辐射形枢纽
D.辐射环形枢纽
A.中转枢纽
B.地方性枢纽
C.区际枢纽
D.混合枢纽
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C.区际枢纽
D.混合枢纽
A.移动设备能力
B.固定设备能力
C.最大客货输送能力
D.最大客货通过能力
A.大气污染
B.放射性辐照
C.交通噪声
D.交通振动
E.交通水体污染
A.递阶控制
B.分布控制
C.分散控制
D.集中控制
A.递阶控制
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C.分散控制
D.集中控制
A.系统模型
B.系统环境
C.系统目的
D.系统方案
A.外部条件与内部条件相结合
B.当前利益与长远利益相结合
C.局部效益和整体效益相结合
D.定量分析与定性分析相结合
A.管理工程技术
B.实际应用学科
C.哲学方法论
D.管理科学
最新试题
系统工程是在其开发、设计、建造和运行中所采用的思考方法、程序体系和反馈控制方法的综合。
霍尔的系统工程三维结构方法论非常适合于处理社会经济系统中的非结构化问题。
运输系统评价指标相对稳定、可通过一定途径或方法观察得到的特性称为()
区际运输通道担负着区内各经济点之间的运输联系,是区域经济社会内循环系统的主要组成部分。
系统工程具有高度的综合性,主要体现在()
系统的目标通常具有层次性,可以用目标树的形式表示。
进行系统目标分析的目的,就是经过分析和论证,说明总目标建立的合理性,并建立系统单一目标。
构成大系统的各子系统间存在相互联系,这反映了系统的()
运营策略是表征运输供给特征的技术因素。
区域交通系统的运输需求主要表现在()