A.人口数量与城市化水平
B.经济发展水平
C.自然资源的分布
D.旅行费用
E.居民消费水平
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A.交通运输行业规划
B.交通运输发展规划
C.交通运输技术规划
D.交通运输布局规划
E.交通运输专项工程规划
A.整体性
B.集合性
C.相关性
D.层次性
E.衍生性
A.铁路系统
B.公路系统
C.港口系统
D.内河系统
E.民航系统
A.运载量大
B.运价较高
C.运输成本较低
D.灵活性强
E.送达速度较快
A.大气污染
B.放射性辐照
C.交通噪声
D.交通振动
E.交通水体污染
A.包含运输方式的多少
B.运输线路的覆盖面
C.设施设备的能力协调
D.技术装备水平的高低
E.综合运输能力的大小
A.工作维
B.时间维
C.专业维
D.逻辑维
E.方向维
A.整体观点
B.综合观点
C.层次观点
D.价值观点
E.发展观点
A.系统分析方法
B.系统评价方法
C.系统仿真方法
D.系统预测方法
E.系统决策方法
A.系统的要素集合
B.系统当前的状态
C.将采取的策略
D.系统的发展趋势
最新试题
交通运输枢纽的内部运输系统包括的子系统有()
研究铁路运输系统的能力协调时,应注意使其各要素间保持一定的比例关系。
运输系统的均衡主要是指运输设备能力配置的均衡。
在系统分析中,较适合于采用定量方法来分析的是()
系统工程是在其开发、设计、建造和运行中所采用的思考方法、程序体系和反馈控制方法的综合。
城市交通运输的各种设施和建筑是交通运输枢纽的有机组成部分。
运输供给对运输需求的限制主要来自()
霍尔的系统工程三维结构方法论非常适合于处理社会经济系统中的非结构化问题。
交通运输发展规划主要解决交通运输的发展方向和政策等问题。
运输供给就是分布在一定空间上的能力及特定的服务水平。