A.增大承受总纵弯曲应力的能力
B.减轻横摇
C.增加储备浮力
D.减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度
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A.增加总纵向强度
B.分隔舱室
C.防火
D.减少自由液面的影响
多用途船的一般特点有：（）
①、货舱一般均经特别设计，能满足载运多种货物的需求；
②、货舱口一般较宽大；
③、有的为两层甲板结构；
④、配备的起重设备以起重机为主
A.①、②、③
B.②、③、④
C.②、④
D.①、②、③、④
冷藏船的特点是：（）
①、货舱口较小；
②、具有隔热和制冷设备；
③、甲板层数多，速度快
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.货舱口一般较宽大
B.能满足载运多种货物的需求
C.有的多用途船具有两层甲板结构
D.一般不配备起重设备
新建油船设置专用压载舱的优点是：（）
①、防止海洋污染；
②、减轻货油舱结构腐蚀；
③、提高强度、抗沉性；
④、缩短停港时间；
⑤、增加了油船的有效载货舱容
A.①、②、③、⑤
B.①、②、③、④、⑤
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、④
A.在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁
B.在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁
C.在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁
D.在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁
A.较小，较大
B.较大，较小
C.较小，较小
D.较大，较大
尾机型油船有利于：（）
①、增加货舱容积；②、防火防爆和油密；③、操纵安全
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
油船设置纵向舱壁的目的是：（）
①、分隔不同种类的油；
②、减少自由液面对稳性的影响；
③、提高船舶总纵强度
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.增加横向强度和适装不同品种的油类
B.减少自由液面对纵稳性的影响
C.提高船舶总纵强度
D.便于压载
