高压连接器的主要功能是在两节机车进行连挂时，手动连接两节机车车顶的25kV高...

判断题高压连接器的主要功能是在两节机车进行连挂时，手动连接两节机车车顶的25kV高压电路。

1.判断题调整TSGl—600125型受电弓的静态接触压力，若弓头在工作高度的下限段不能停留，则调整调整螺栓，改变弧形调整板的倾角。

2.判断题TSG3．630／25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢。

3.判断题TSG3-630／25型受电弓，通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。

4.判断题TSGl—600125型受电弓在最大气压下，滑板应能顺利上升至最大高度而无呆滞现象，且传动风缸杆不得有抖动。

5.判断题TSG3．630／25型单臂受电弓解体时，顺时针旋转螺杆，松开升弓弹簧紧固螺母以消除弹簧张力拆卸所有关节部位的分流线。

6.判断题TSG3．630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。

7.判断题TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏小，机械磨损增加。

8.判断题TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏大，导致接触导线和滑板的电磨损增加。

9.判断题TSG3—630／25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整。

10.判断题对于TSG3—630／25型受电弓，通过调整快排阀调节螺钉，改变快排阀弹簧的压缩量，从而调整快排的时间长短，改变降弓时间。