A.50×50mm
B.80×80mm
C.100×100mm
D.120×120mm
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A.1/3~2/3
B.1/3~1/4
C.1/4~1/5
D.1/5~1/6
A.上风侧
B.迎流侧
C.与风流平行侧
D.下风背流侧
A.保证货物不受损
B.保证人员不受损伤
C.保证机舱不进水
D.保持船舶的浮性和稳性
A.支柱应撑在舱内水位高度的1/3处
B.支柱应撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近
C.支柱应撑在舱内水位较高处
D.支柱应撑在舱内水位高度的1/4处
A.每年
B.每半年
C.每半年至一年
D.每二年
A.6个月
B.3个月
C.一年
D.每月
A.可设有标志
B.应设有明显标志
C.可不设标志
D.按船舶航区的不同来确定是否设置标志
A.关闭所有水密装置和通路、防止进水漫延
B.测量各舱室污水沟水位变化,查明漏洞所在
C.组织排水堵漏
D.发出堵漏应变警报信号
A.恢复船舶平衡的
B.提高船舶浮力的
C.增加船舶吃水的
D.减少自由液面影响的
A.重心高度
B.破口大小
C.储备浮力
D.自由液面的影响
最新试题
堵漏设备的检查周期一般为:()
若船体破损进水后需采取以保持船体平衡的措施来实现,则在所有措施中()应慎重使用。
保管堵漏器材时应注意的事项有:()①、存放在规定地点,专人保管,不移作他用;②、不要存放在高温,潮湿处;③、金属堵漏器材应防锈,活动部位应经常加油润滑
货舱破损进水后,水位越高,压力越大,为防止舱壁压裂,应在邻舱对舱壁用支柱、垫木等进行支撑加强,支撑点应撑在水位的()高度处。
用三角(人字)支撑法支撑舱壁,其支撑合力应:()
使用水泥箱堵漏前,首先应用()堵住破口,然后在舱内用水泥箱加强堵漏。
下列有关对舱壁进行支撑加强的方法中不正确的是:()
堵漏毯的一般规格有:()
使用水泥箱堵漏时,调拌水泥用的水可以是:()
船体破损进水后,首先应:()