判断题可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为日本丰田研制。
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进气迟后角一般为()。
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气门间隙的大小可用()来进行测量。
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正时链条安装于曲轴与凸轮轴正时齿轮之间。
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进、排气道口与气门密封锥面直接贴合的部位称为()。
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凸轮轴的作用是使气门按配气要求及时开闭,并保证气门有足够的升程。
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发动机转速越高,每一次的进、排气时间越短,要求提前角和迟后角越小。
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气门弹簧根据机构和形态的不同,可分为()。
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气门导管用耐磨和导热性较高的材料制作,以间隙配合的方式压入气缸盖或气缸体中。
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气门根据顶部结构不同,可分为()。
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正时链条(皮带)的作用是将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮,并保证曲轴正时齿轮与张紧轮正确的相对位置。
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