A.除包括上述邮包险的全部责任外,还负责被保险邮包在运输途中由于一般外来原因所致的全部或部分损失
B.是负责赔偿被保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、自然灾害或由于运输工具搁浅、触礁、沉没、碰撞、出轨、倾覆、坠落、失踪,或由于失火和爆炸等意外事故造成的全部或部分损失
C.被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限
D.由于战争、类似战争行为.敌对行为、武装冲突、海盗行为以及各种常规武器包括水雷、鱼雷、炸弹所造成的损失
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A.各国邮政机构有权限制它的最高保价金额,但不得少于5000金法郎,或在本国内的保价限额少于5000金法郎时,采用国内保价限额
B.保价包裹只限在设有海关的邮局交寄,办理交寄手续时,须先查看寄达国(地区)是否办理此项业务,一般限于参加《邮政包裹协定》的成员国
C.由于保价包裹在寄递过程中遗失或受损时,邮政机构有按保价金额赔偿的责任
D.在使用保价包裹能满足寄件人需要时,寄件人就要向保险人投保邮政包裹运输险
A.是承保以飞机装载的航空运输货物的一种保险
B.航空运输货物保险业务历史比较长
C.海洋运输货物保险中的附加险别,也可在航空运输货物保险中有选择地使用
D.航空运输险和航空运输一切险的除外责任与海洋运输货物险的除外责任基本相同
A.陆运一切险的承保责任范围与海上运输货物保险条款中的“一切险”或协会货物保险B条款相似
B.陆运险的承保责任范围与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”或协会货物保险A条款相似
C.陆上运输货物保险的责任起讫采用“仓至仓”责任条款
D.海运货物保险中的附加险在陆运货物保险中不适用
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国际货物运输保险业务中的海上风险包括发生在海上的一切风险。
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以下是菲亚塔多式联运运单功能性质的有()。
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国际多式联运路线长、环节多,费率的构成很复杂,但一般都制定单一的费率,向托运人一次收取即可。
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