A.如果一个车轮与路面失去接触,这种情况通常由于路面崎岖不平而产生,更大的驱动扭矩将会传递至该车轮,使其速度加快。当该车轮重新与路面接触时,速度差将对车辆的直线行驶产生不良的影响
B.如果一个车轮与路面失去接触,这种情况通常由于路面崎岖不平而产生,更大的驱动扭矩将会传递至该车轮,使车辆迅速减速,并将导致行驶颠簸
C.当一个轮胎遇到光滑路面而空转时,差速器保证相同的扭矩传递至左右车轮。因此,驱动轮获得的扭矩不足以推动车辆前行
D.当一个轮胎遇到光滑路面而空转时,差速器将更大的驱动扭矩传递至打滑车轮。因此,传动轴另一端的车轮获得的扭矩不足以推动车辆前行
E.当车辆以很高的速度转弯时,内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动外侧车轮,由于该车轮仍与路面接触,因此产生过度转向
F.当车辆以很高的速度转弯时,内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动该车轮,外侧车轮仍与路面接触,只获得非常小的扭矩
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写出图中所示的每种差速器类型的名称。
A.当车辆在附着力小的路面上行驶时,差速器提高一个车轮的速度,以增加轮胎与地面的接触面积
B.在转弯时,差速器使左侧车轮与右侧车轮产生速度差
C.差速器保证每个车轮的行驶速度符合其在转弯处所必须行驶的距离,因此防止了轮胎的过度磨损
D.为提高车辆转弯的性能,差速器保证在转弯时左右车轮的速度无变化
A.变速器换至4档
B.变速器换至1档或2档
C.不发生换档
D.以上各项均不正确
A.换档阀根据节流阀A的压力与调速器压力之间的平衡状况操作
B.换档阀根据管路压力与调速器压力之间的平衡状况操作
C.换档阀根据节流阀A的压力与管路压力之间的平衡状况操作
D.换档阀根据弹簧与管路压力之间的平衡状况操作
A.各种液压信号转变为电子信号,用于操作每个档位的电磁离合器,以实现换档的操作
B.液力变扭器内的油液量得到调整,进而控制了发动机动力至变速器的传递
C.根据大量不同的液压信号来控制该装置的液压流向,因此使流向每个档位离合器的压力得到控制,以实现换档的操作
D.施加到齿轮装置上的液压压力得到调节,以获得与手动变速器内离合器接合和分离时相同的效果
A.手动阀
B.调速阀
C.伺服阀
D.节流阀A
A.同步器
B.行星齿轮
C.电磁离合器
D.液压多片式离合器
A.导轮将开始朝与泵轮和涡轮运转相反的方向空转
B.导轮将开始朝与泵轮和涡轮运转相同的方向空转
C.锁定离合器将接合
D.泵轮与涡轮以机械方式啮合
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关于2.4L发动机的CVT以下说法哪一项是正确的()。
怠速一氧化碳百分比的测量应该在下面哪一种状态下进行?()
以下PDI的步骤,排列正确的选项是()(1)纠正或修理所有故障或缺陷。当这些工作完成之后,填写相应的PDI报告单。(2)擦除ECU中的所有DTS。(3)从PDI检查单将检测出的缺陷复制到PDI报告单。(4)在将车辆移交客户之前做最后一次检测。(5)安装后备保险。(6)按照PDI检查单,实施全面检测和车辆道路性能试验。填写PDI检查单。
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