A.排气
B.检验ABS的工作情况。
C.给整个ABS管路加注满制动液
D.检验ABS制动力
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A.首先,慢慢地将扳手转动90度,然后将扳手转动一圈
B.首先,慢慢地将扳手转动90度,然后再转动90度
C.首先,将扳手转动一圈,然后转动90度
D.不停地将扳手慢慢转动,直到制动液不流出为止
A.开始工作之前,将负极电缆与电瓶分开
B.开始工作之前,拆卸ABS装置的插头
C.开始工作之前,从制动总泵侧将管路的制动液排出
D.控制管路内压力很高。注意不要突然释放制动液
A.因为整个制动器管路内的压力比普通制动系统的压力更高
B.因为ABS控制管路独立于普通制动器管路
C.因为当该系统不工作时,阀门关闭,防止制动液流出
D.因为ABS是一个完全独立于普通制动系统的制动系统
A.不必采取任何措施
B.应当将制动液擦掉
C.应当用水立即将制动液冲洗掉
D.应当将制动液涂在上过油漆的表面上
A.应当再次使用
B.应当与50%的新制动液混合,然后再次使用
C.应当丢弃
D.以上各项均不正确
A.最高界限
B.最低界限
C.稍微低于最低界限
D.容器应当是空的
A.稍微踩下踏板
B.不完全踩下踏板
C.完全踩下踏板
D.完全释放踏板
A.制动器管路渗漏
B.空气进入制动器管路内
C.制动踏板行程过大
D.制动片磨损严重
A.内制动片的盘侧
B.外制动片的盘侧
C.内制动片的卡钳侧
D.外制动片的卡钳侧
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