人机交互的设计需要考虑到人类的感知理论，如绿色是容易引起注意的颜色。

未来界面设计的边界还将会在（）方面进一步拓展。

方向盘一侧的风窗玻璃框架立柱，通常称为A立柱，是形成驾驶员前方视野盲区的主要因素之一。

（）包括身高、体重、上臂长、前臂长、大腿长和小腿长。

可听声除取决于声音的频率外，还取决于声音的（）。

车身设计中，一般通过合理布置方向盘的中心位置和倾斜角，选择适宜的方向盘直径，来改善驾驶员的方向盘操纵姿势，减小操纵力，降低操纵疲劳。

好的人机交互设计可以降低用户的门槛和使用成本，提高使用效率。

人机工程学的关键在于设计。

后排座人体的布置时，一般只布置（）百分位人体，着重考虑搁脚位置、姿势和腿部空间。

设计师在进行人机交互设计时，要充分尊重用户的使用习惯和心理，以避免用户对产品产生反感。