有效沟通的原则是()。
①准确、清晰、使用标准词语/短语;
②使用标准程序;
③提高听力技巧;
④进行有效反馈
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
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有关号型显示的时间,下列正确的是()。
①能见度良好的夜晚;
②从日出到日没;
③晨昏朦影
A.③
B.①②③
C.①②
D.②③
影响疲劳的因素包括()几个方面。
①工作环境方面因素;
②船员心理状态;
③船员技术水平;
④船员身体状态。
A.①②
B.②③④
C.①②③④
D.①②③
A.值班水手
B.值班驾驶员
C.船长
D.大副
A.决策是指人们在工作中为实现某种最优化目标而决定选择最佳行动方案的一种活动
B.决策是人们根据工作的要求作出决定的一种活动
C.决策是指人们在工作中为实现目标而选择行动方案的一种活动
D.决策是指人们在工作中决定采取某种行动
A.如果构成碰撞危险,可以向左转向
B.如果构成碰撞危险,应各自向右转向
C.如果一船向左转向,另一船应保向保速
D.如果一船向右转向,另一船应保向保速
A.左右舷灯
B.白色环照灯一盏
C.舷灯、尾灯
D.关闭舷灯与尾灯
A.两长声
B.一长声
C.一长两短声
D.一长三短声
一个完整的团队是由众多的角色组成的,优秀的团队由下列()角色构成。
①实干者;
②协调者;
③批评者;
④推进者;
⑤创新者。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
A.船首向左偏转
B.船首向右偏转
C.船体平行吸引
D.船体平行排斥
A.正在从事非拖网作业的渔船,船长大于50m,对水移动
B.正在从事拖网作业的渔船,船长不明,不对水移动
C.正在从事拖网作业的的渔船,船长小于50m,不对水移动
D.正在从事非拖网作业的渔船,船长不明,不对水移动
最新试题
关于拖带灯,下列说法正确的是()①不要求装设在船首尾中心线上②水平光弧的显示范围为船尾到每舷67.5度③应尽可能装设在船尾④应装设在尾灯上方
使用自动舵航行时,值班驾驶员应()①考虑及时使舵工就位并改为手操舵的必要性②亲自或监督进行转换手动操舵或自动操舵③将瞭望的责任交给舵工④通过调整自动舵设定航向进行转向
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
夜间狭水道中航行,机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯,下列说法中正确的是()①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船,免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面,免除乙船不应妨碍的责任
直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()
关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动