在IMO采纳的分道通航制水域,船舶应尽可能避免在()区域内锚泊?
①沿岸通航带;
②端部附近;
③在分隔带内。
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
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在IMO采纳的分道通航水域,()可使用沿岸通航带。
①帆船和长度小于20米的船舶;
②从事捕鱼的船舶;
③当船舶抵离位于沿岸通航带的港口、近岸设施、引航站或任何其他地方;
④为避免紧迫危险时。
A.①②
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
A.适用于互见
B.适用于两机动船
C.不存在让路船与直航船
D.以碰撞危险为条件
与对遇、交叉相遇局面相比,规则十三条定义的追越独具的特点是()。
①适用于任何能见度;
②适用于任何船舶;
③不以碰撞危险为条件
A.②③
B.①②③
C.①③
D.③
有效沟通的原则是()。
①准确、清晰、使用标准词语/短语;
②使用标准程序;
③提高听力技巧;
④进行有效反馈
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
有关号型显示的时间,下列正确的是()。
①能见度良好的夜晚;
②从日出到日没;
③晨昏朦影
A.③
B.①②③
C.①②
D.②③
影响疲劳的因素包括()几个方面。
①工作环境方面因素;
②船员心理状态;
③船员技术水平;
④船员身体状态。
A.①②
B.②③④
C.①②③④
D.①②③
A.值班水手
B.值班驾驶员
C.船长
D.大副
A.决策是指人们在工作中为实现某种最优化目标而决定选择最佳行动方案的一种活动
B.决策是人们根据工作的要求作出决定的一种活动
C.决策是指人们在工作中为实现目标而选择行动方案的一种活动
D.决策是指人们在工作中决定采取某种行动
A.如果构成碰撞危险,可以向左转向
B.如果构成碰撞危险,应各自向右转向
C.如果一船向左转向,另一船应保向保速
D.如果一船向右转向,另一船应保向保速
A.左右舷灯
B.白色环照灯一盏
C.舷灯、尾灯
D.关闭舷灯与尾灯
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夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()
夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向40度,航速不变②甲船向左转向50度,并保持航速不变③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行动
在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过
港口水域的避碰要点是()①港内旋回余地小,大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚,以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂,应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点,全权交由引航员操纵船舶,并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调
下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号?()①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业
一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计