在航帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两个球体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危...

单项选择题在航帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两个球体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危险，根据国际海上避碰规则（）。

A.左舷受风的船舶应给右舷受风的船舶让路
B.两船应各自向右转向从他船左舷驶过
C.甲船应给乙船让路
D.乙船应给甲船让路

1.单项选择题在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在（）海里档进行标绘。

A.24
B.12
C.6
D.3

2.单项选择题在规则要求保向保速时，下列哪种情况，认为直航船的行动不正当的是（）。

A.被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速
B.执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变
C.正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变
D.因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向

3.单项选择题 在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列行动正确的是（）。
①引航梯应当放在下风、浪小的一舷；
②必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧；
③引航员上下船时，船舶应保持航向和航速；
④准备好接送引航员的用具，引航梯处应备好应急救生器具。

A.①②④
B.①④
C.①②③
D.①②③④

4.单项选择题在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”是指（）。

A.真方位
B.相对方位
C.磁罗经或电罗经方位
D.主罗经方位

5.单项选择题在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，流对航速的影响是（）。

A.顺流航速比顶流航速大一倍流速
B.顺流航速比顶流航速大二倍流速
C.顶流航速比顺流航速大一倍流速
D.顶流航速比顺流航速大二倍流速

6.单项选择题 在白天，满足（）条件时，值班驾驶员可以保持单人瞭望。
①当环境的任何变化需要时，能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助；
②充分考虑了一切有关因素；
③对环境作了充分估计，确信无疑这样做是安全的

A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③

7.单项选择题在《国际海上避碰规则》第10条“分道通航制”规则中所指的分道通航制水域是指（）。

A.在《国际海上避碰规则》适用水域中设置的任何分道通航制区域
B.IMO所采纳的任何分道通航制水域
C.各国主管机关制定的分道通航制水域
D.海图或通告上标明的分道通航制水域

8.单项选择题在IMO采纳的分道通航制水域，下列船舶在作业所必须的限度内免受规则第10条约束的是（）。

A.在航中从事货物转运的船舶
B.维护航行安全作业的船舶
C.收发航空器的船舶
D.从事清除水雷的船舶

9.单项选择题 在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在（）区域内锚泊？
①沿岸通航带；
②端部附近；
③在分隔带内。

A.①
B.①②
C.②③
D.①②③

10.单项选择题 在IMO采纳的分道通航水域，（）可使用沿岸通航带。
①帆船和长度小于20米的船舶；
②从事捕鱼的船舶；
③当船舶抵离位于沿岸通航带的港口、近岸设施、引航站或任何其他地方；
④为避免紧迫危险时。

A.①②
B.①②④
C.①②③
D.①②③④