在能见度不良的水域航行时判断是否存在碰撞危险的最佳方法是（）。

单项选择题在能见度不良的水域航行时判断是否存在碰撞危险的最佳方法是（）。

A.派人到船首瞭头以便及早发现来船
B.充分利用船舶望远镜、VHF、AIS等助航设备与来船及早联系沟通
C.认真进行雷达标绘或与其相当的系统观测
D.打开驾驶台门窗，注意收听来船的雾号

1.单项选择题在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应（）。

A.调大螺距
B.调小油门
C.调小螺距
D.调大油门

2.单项选择题在航帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两个球体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危险，根据国际海上避碰规则（）。

A.左舷受风的船舶应给右舷受风的船舶让路
B.两船应各自向右转向从他船左舷驶过
C.甲船应给乙船让路
D.乙船应给甲船让路

3.单项选择题在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在（）海里档进行标绘。

A.24
B.12
C.6
D.3

4.单项选择题在规则要求保向保速时，下列哪种情况，认为直航船的行动不正当的是（）。

A.被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速
B.执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变
C.正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变
D.因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向

5.单项选择题 在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列行动正确的是（）。
①引航梯应当放在下风、浪小的一舷；
②必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧；
③引航员上下船时，船舶应保持航向和航速；
④准备好接送引航员的用具，引航梯处应备好应急救生器具。

A.①②④
B.①④
C.①②③
D.①②③④

6.单项选择题在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”是指（）。

A.真方位
B.相对方位
C.磁罗经或电罗经方位
D.主罗经方位

7.单项选择题在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，流对航速的影响是（）。

A.顺流航速比顶流航速大一倍流速
B.顺流航速比顶流航速大二倍流速
C.顶流航速比顺流航速大一倍流速
D.顶流航速比顺流航速大二倍流速

8.单项选择题 在白天，满足（）条件时，值班驾驶员可以保持单人瞭望。
①当环境的任何变化需要时，能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助；
②充分考虑了一切有关因素；
③对环境作了充分估计，确信无疑这样做是安全的

A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③

9.单项选择题在《国际海上避碰规则》第10条“分道通航制”规则中所指的分道通航制水域是指（）。

A.在《国际海上避碰规则》适用水域中设置的任何分道通航制区域
B.IMO所采纳的任何分道通航制水域
C.各国主管机关制定的分道通航制水域
D.海图或通告上标明的分道通航制水域

10.单项选择题在IMO采纳的分道通航制水域，下列船舶在作业所必须的限度内免受规则第10条约束的是（）。

A.在航中从事货物转运的船舶
B.维护航行安全作业的船舶
C.收发航空器的船舶
D.从事清除水雷的船舶