在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，在操船方面应尽力避免（）部位...

单项选择题在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，在操船方面应尽力避免（）部位被他船船首撞入。

A.机舱或船中
B.船首或船尾
C.船尾或机舱
D.船首或船中

1.单项选择题在能见度不良时当你船听到他船的雾号显似在本船正横以前，除已断定不存在碰撞危险外，你船应当（）。

A.立即停车，倒车把船停住
B.将船速减到能维持其航向的最低速度
C.立即抛锚等雾消散后再继续航行
D.无须减速，只要备车航行

2.单项选择题在能见度不良的水域中，多艘被拖船的最后一艘，如配有船员，应以每次不超过（）的间隔连续鸣放（）的声号。

A.2分钟；一长两短
B.1分钟；一长两短
C.2分钟；一长三短
D.1分钟；一长三短

3.单项选择题在能见度不良的水域听到他船重复鸣放一长声接四短声的声号，下列判断正确的是（）。

A.他船为一被拖船或多艘被拖船的最后一艘
B.他船一定在航对水移动
C.他船一定在航不对水移动
D.他船可能处于锚泊

4.单项选择题在能见度不良的水域航行时判断是否存在碰撞危险的最佳方法是（）。

A.派人到船首瞭头以便及早发现来船
B.充分利用船舶望远镜、VHF、AIS等助航设备与来船及早联系沟通
C.认真进行雷达标绘或与其相当的系统观测
D.打开驾驶台门窗，注意收听来船的雾号

5.单项选择题在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应（）。

A.调大螺距
B.调小油门
C.调小螺距
D.调大油门

6.单项选择题在航帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两个球体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危险，根据国际海上避碰规则（）。

A.左舷受风的船舶应给右舷受风的船舶让路
B.两船应各自向右转向从他船左舷驶过
C.甲船应给乙船让路
D.乙船应给甲船让路

7.单项选择题在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在（）海里档进行标绘。

A.24
B.12
C.6
D.3

8.单项选择题在规则要求保向保速时，下列哪种情况，认为直航船的行动不正当的是（）。

A.被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速
B.执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变
C.正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变
D.因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向

9.单项选择题 在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列行动正确的是（）。
①引航梯应当放在下风、浪小的一舷；
②必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧；
③引航员上下船时，船舶应保持航向和航速；
④准备好接送引航员的用具，引航梯处应备好应急救生器具。

A.①②④
B.①④
C.①②③
D.①②③④

10.单项选择题在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”是指（）。

A.真方位
B.相对方位
C.磁罗经或电罗经方位
D.主罗经方位