如下的网络图中存在两条关键路线，现将工序（l，3）的工时缩短1天，下列说法正...

单项选择题 如下的网络图中存在两条关键路线，现将工序（l，3）的工时缩短1天，下列说法正确的是（）。

A.工程的总工期不变，关键路线减少
B.工程的总工期不变，关键路线不变
C.工程的总工期缩短，关键路线减少
D.工程的总工期缩短，关键路线不变

1.单项选择题对位于关键路线上的工序，下列说法正确的是：（）。

A.工序单时差r（i，j）=0，工序总时差R（i，j）=0
B.工序单时差r（i，j）>0，工序总时差R（i，j）=0
C.工序单时差r（i，j）=0，工序总时差R（i，j）>0
D.工序单时差r（i，j）>0，则工序总时差R（i，j）>0

2.单项选择题在网络图中，对位于关键路线上的节点i，其最早可能发生时间t_E（i）与最迟必须发生时间t_L（i）的关系为（）。

A.t_E（i）>t_L（i）
B.t_E（i）≥t_L（i）
C.t_E（i）<t_L（i）
D.t_E（i）=t_L（i）

3.判断题在某网络图中，如果某工序的总时差R（i，j）为0，则该工序的单时差r（i，j）也必然为0。

4.单项选择题维修系统控制方法不包括（）。

A.正反馈控制法
B.负反馈控制法
C.特性值控制法
D.控制图控制法

5.单项选择题在航空维修管理活动中，存在着大量的决策行为，其中航空兵师一级机构所作的决策行为属于（）。

A.战略性决策
B.战术性决策
C.日常业务活动的决策
D.战术性决策和日常业务活动决策

6.填空题维修信息的收集方法主要有：（）、（）、（）、（）等四种。

7.填空题航空维修信息的特点有：（）、（）和（）。

8.填空题航空装备实力信息主要包括：（）、（），以及（）。

9.填空题维修信息可划分为两大类，一类是（），一类是（），其中前者是指具有相对固定性的信息，在一段时间内可以在各项维修管理中重复使用而不发生质的变化。

10.单项选择题现代航空装备的可靠性信息有许多内容，在如下信息中，不是可靠性信息的是（）。

A.维修责任故障信息
B.各部、附件的维修费用信息
C.飞机部、附件的故障信息
D.各部、附件的检查调整记录