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某网络图各节点的时间参数如图所示。判断下列4组数据中哪一组是正确的()。
A.R(1,3)=0,R(3,4)=0,R(4,6)=0
B.R(1,2)=0,R(2,4)=0,R(4,6) =0
C.R(1,2)=0,R(2,3)=0,R(3,4)=0,R(4,6)=0
D.R(1,2)=0,R(2,3)=0,R(3,5)=0,R(5,6)=0
如下的网络图中存在两条关键路线,现将工序(l,3)的工时缩短1天,下列说法正确的是()。
A.工程的总工期不变,关键路线减少
B.工程的总工期不变,关键路线不变
C.工程的总工期缩短,关键路线减少
D.工程的总工期缩短,关键路线不变
A.工序单时差r(i,j)=0,工序总时差R(i,j)=0
B.工序单时差r(i,j)>0,工序总时差R(i,j)=0
C.工序单时差r(i,j)=0,工序总时差R(i,j)>0
D.工序单时差r(i,j)>0,则工序总时差R(i,j)>0
A.tE(i)>tL(i)
B.tE(i)≥tL(i)
C.tE(i)<tL(i)
D.tE(i)=tL(i)
A.正反馈控制法
B.负反馈控制法
C.特性值控制法
D.控制图控制法
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航空装备实力信息主要包括:()、(),以及()。
在航空维修管理活动中,存在着大量的决策行为,其中航空兵师一级机构所作的决策行为属于()。
维修信息的收集方法主要有:()、()、()、()等四种。
在网络图中,节点i的某些紧后工序可在该节点最早时间tE(i)之前开工。
在网络图中,对位于关键路线上的节点i,其最早可能发生时间tE(i)与最迟必须发生时间tL(i)的关系为()。
维修系统控制方法不包括()。
系统分析环境因素不包括()。
网络图上的任一工序,其工序单时差r(i,j)和工序总时差R (i,j)的关系,下列说法正确的是:()。
维修管理的方法很多,其中定性管理方法包括:()、()、()和()等。定量管理方法主要有:()和()等。
网络图中,如果某工序的单时差r(i,j)为0,则该工序的总时差R(i,j) 也必然为0。