A.横向垫碴
B.枕下垫碴
C.枕上垫板
D.纵向垫碴
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A.全面起道
B.重点起道
C.重点捣固
D.全面捣固
A.焊接
B.装卸
C.运输
D.换轨
E.放散
F.整修
A.轨距+6-2mm
B.轨距+7-4mm
C.水平、高低、轨向(直线)5mm
D.水平、高低、轨向(直线)6mm
E.三角坑(缓和曲线4mm,直线和圆曲线6mm)
F.三角坑(缓和曲线5mm,直线和圆曲线6mm)
A.气温不应低于0℃
B.气温不应低于5℃
C.放行列车时,焊缝温度应低于350℃。
D.放行列车时,焊缝温度应低于300℃。
A.两螺栓孔的净距不得小于大孔径的两倍
B.必须倒棱
C.位置在轨腹中和轴上级
D.使用乙炔切割或烧孔
A.由2~4节标准轨组成
B.接头必须使用不低于10.9级螺栓
C.长度不得短于50m
D.螺栓扭矩应保持在700~1100N•m
A.曲线标
B.作业标
C.司机鸣笛标
D.减速地点标
A.固定区
B.连接区
C.伸缩区
D.缓冲区
A.折断。
B.正线、到发线中间两螺栓孔范围内有裂纹;
C.其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过15mm。
D.其他部位裂纹发展到螺栓孔。
A.明桥面小桥的全桥范围内。
B.钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。
C.平交道口铺面范围内。
D.曲线半径为800m的地段。
最新试题
《高速铁路线路维修规则》规定,仅运行旅客列车的线路,欠超高一般不大于40mm,困难条件下不大于60mm。
《高速铁路线路维修规则》规定,捣固车一次起道量不宜超过()mm。
《高速铁路线路维修规则》规定,新线开通后厂焊焊缝轨底每()年探伤1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,调节器涂油作业,各滑动部位应定期清除杂物并涂油,涂油每()个月不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,超高计算在使用困难条件时,原则上先用足进出站列车的困难条件,再使用通过列车的困难条件。当进出站列车使用过超高困难条件限值后,通过列车欠超高仍超过困难条件限值时,应适当降低通过列车的线路允许速度,使欠超高符合上述规定。
无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时,作业轨温范围应为实际锁定轨温()℃。
《高速铁路线路维修规则》规定,在正线上垫入或撤出冻害垫板,两端顺坡率不应大于()。
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨肥边大于()mm 应进行打磨处理。
《高速铁路线路维修规则》规定,捣固车一次拨道量不宜超过()mm,每次作业应进行道床动力稳定。
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过以下限值:波长300~1000(不含)mm 时()mm,应进行打磨处理。