A.具有双向设备的区间且作用良好时,双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车。
B.进站(接车进路)信号机故障的引导接车。
C.采用施工特定行车办法,双线反方向行车。
D.临时变更或恢复原行车闭塞法。
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A.出站信号机故障时发出列车。
B.有临时限速要求的列车。
C.双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车。
D.发车进路信号机故障时发出列车。
A.临时变更或恢复原行车闭塞法。
B.有临时限速要求的列车。
C.采用施工特定行车办法,双线反方向行车。
D.向封锁区间开行救援列车。
A.列车发生火灾、爆炸可能妨碍邻线时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车。
B.使用出站调车通知书时,每张调车通知书使用次数仅限一次。
C.出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车只须联控预告即可。
D.非集中联锁的车站,遇机车车辆压岔或越过警冲标时,动车前,均应执行要道还道制度。
A.向封锁区间开出救援列车。
B.进站(接车进路)信号机故障的引导接车。
C.半自动闭塞区段发出须由区间返回的列车。
D.临时变更或恢复原行车闭塞法。
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