要防止MF/HF DSC误报警，公司、船长、船员应确保做到（）①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训，能够胜任设备的操作和使用工作，尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警

在AIS设备中，海上移动业务标识码（MMSI）属于（）

RADAR-SART是一种（）的示位标。

EPIRB日常维护与测试应注意的问题有（）①带试验开关的设备，将开关转至“ON”位置，试验指示灯应闪亮或点亮②对设备进行的试验应避免造成误报警③安放位置的上方不应存在妨碍示位标自动浮起的物体④检查电池的有效期和静水压力释放器的有效期⑤检查贴于设备外部的简短说明，原电池的失效日期和编入发射器的识别码是否清晰可见，设备上的反光材料是否完好，是否具有制造厂、型号、编号、出厂日期的铭牌以及该局船用产品检验标志

F77船站遇险报警和遇险通信面板使用方法是（）①打开遇险报警单元上的遇险按钮保护盖②按住遇险按钮5秒以上，发出遇险报警③按[#]键沟通相关岸站或等15秒自动连接RCC④听到RCC 提示音，拿起话筒，向RCC 报告遇险信息⑤收到RCC 指示后挂上电话机

406MHz EPIRB应安装应考虑的因素主要有（）①驾驶台两侧或驾驶台顶部②便于接近，容易维护③周围无障碍、无废气、无化学品污染④人工启动方便⑤无机械、海浪冲击

救生艇（筏）电台呼号的构成是（）

中高频接收机可能受到的干扰有（）①中频干扰②互调干扰③交调干扰④阻塞干扰⑤镜像干扰

用无线电图形播发技术来播发海上天气和海况的系统是（）

AIS-SART工作在_____频段，和（）类设备配合工作。