甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。 
甲公司物流经理初步设计了下面三个物流方案：  
方案一：A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机，装卸费为每台0.10元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要 3天的时间才可以运到（因为货物装卸也需要时间）。 
方案二：B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物 运至S市的码头（20公里），再用船运至T市的码头（1200公里），然后再用汽车从码头 运至批发中心（17公里）。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费为每公里0.06元/台，装卸费为每台0.10元，水运运费为每百台0.6元。 
方案三：C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为22800元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为80％。

某物流中心计划新建一个分装加工车间。现提出了两个规划方案，方案1需要投资300万元；方案2需要投资160万元；均考虑10年的经营期。据预测，在未来10年的经营期内，前三年市场前景好的概率为0.7；若前三年市场前景好，则后七年市场前景好的概率为0.9；若前三年市场前景差，则后七年市场前景肯定差。另外，估计每年两个方案的损益值如下表所示，要求用决策树法确定应采用哪种方案？

某钟表公司计划通过它的分销网络推销一种低价钟表，计划零售价为每块10元。初步考虑有三种分销方案：方案I需一次投资10万元，投产后每块成本5元；方案Ⅱ需一次投资16万元，投产后每块成本4元；方案Ⅲ需一次投资25万元，投产后每块成本3元。该种钟表的需求量不确切，但估计有三种可能：E₁——30000，E₂——120000，E₃——200000。
要求：
（1）建立这个问题的损益矩阵；
（2）分别用悲观法、乐观法，决定公司应采用哪一种方案？
（3）建立后悔矩阵，用后悔值法决定应采用哪一种方案？

某厂新建工程拟订了四个方案，各方案的主要指标如下表所示，请用效益成本法帮助该厂领导作出正确评价和选择（设评价方案应着重考虑投资效益）。