以汽轮机跟随为基础的协调控制方式，实质上是以加大汽压动态偏差作为代价来换取功...

判断题以汽轮机跟随为基础的协调控制方式，实质上是以加大汽压动态偏差作为代价来换取功率响应速度的提高。

1.判断题只需在汽轮机跟随方式的基础上，再将输出电功率偏差引入汽轮机主控制器，就构成以锅炉跟随为基础的协调控制方式。

2.判断题以锅炉跟随为基础的协调控制方式，实质上是以降低输出电功率响应性能为代价来换取汽压控制质量的提高。

3.判断题只需在锅炉跟随方式的基础上，再将汽压偏差引入汽轮机主控制器，就构成以汽轮机跟随为基础的协调控制方式。

4.判断题负荷迫升/迫降回路的主要作用是对运行参数的偏差大小和方向进行监视，若某参数超出规定限值，则回路将根据偏差的方向，对实际负荷指令实施增或减方向的闭锁，直到偏差回到规定限值内才解除闭锁。

5.判断题负荷闭锁增/减回路的主要作用是对运行参数的偏差大小和方向进行监视，若某参数超出规定限值，则回路将根据偏差的方向，对实际负荷指令实施迫升或迫降，以使偏差回到允许限值范围内。

6.判断题负荷快速切断回路（FCB）的主要作用是，当主机（汽轮发电机）发生跳闸时，快速切断负荷指令，维持机组继续运行。

7.判断题机组的最大可能出力值由投入运行的主要辅机的台数确定。

8.判断题负荷返回回路的主要作用是，根据主要辅机的切投状况，在线地识别与计算出机组的最大可能出力值，若实际负荷指令大于最大可能出力值，则发生负荷返回，将实际负荷指令降至最大可能出力值，同时规定机组的负荷返回速率。

9.判断题负荷指令限制回路的主要作用是：对机组的主机、主要辅机和设备的运行状况进行监视，一旦发生故障而影响机组的实际负荷，或危及机组的安全运行时，就要对机组的负荷要求指令进行必要的处理与限制，以保证机组能够继续安全、稳定地运行。

10.判断题负荷指令管理部分大致由两部分组成：负荷指令运算回路和负荷指令限制回路。