转向器啮合间隙过大是引起低速打摆现象的原因之一。

判断题转向器啮合间隙过大是引起低速打摆现象的原因之一。

1.判断题发动机转速升高，声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。

2.判断题清脆的嗒嗒声是活塞与汽缸间隙大造成异响的明显特征。

3.判断题曲轴轴承紧固螺栓松动是曲轴轴承异响的原因之一。

4.判断题电动燃油泵从油箱吸出燃油，通过燃油滤清器后，经燃油压力调节器将压力调整到比进气管内压力高出一定值，经输油管送到各个喷油器和冷启动器。

5.判断题处理柴油机飞车现象最好的方法，应立即挂挡，踩制动、踏下离合器。

6.判断题柴油机无力，运转不均匀，排出灰白色烟雾原因是喷油器损坏。

7.判断题一氧化碳单项超标的主要原因是燃烧不好，一般通过调整油路可以解决。

8.判断题发动机气门间隙过大是发动机加速无力，车辆行驶动力不足，急加速放炮的主要原因之一。

9.判断题空气液压制动传动装置分为增压式和助力式两种。

10.判断题准双曲面主、从动齿轮工作时，齿面间有较大的滑动，且压力很小，工作温度较低。