所有的高压电池包内的BMS都能实时采集每个单体电池的电压。

单独的燃料电池堆不可以直接应用于电动汽车。

镍氢蓄电池在正常工作过程中电解液的PH值会发生变化。

驱动电机转速比越大，车辆的加速性能和爬坡性能越好。

混合动力汽车启动控制中，启动时时速小是纯电动启动。

电池的内阻越小，电池工作输出电流时电池内部的压降就越小。

燃料电池堆的输出电压由功率调节器调节，以得到逆变器所需的电压。

当车用电池第一次欠压保护时，仍然可以继续使用蓄电池进行放电，不会对蓄电池造成伤害。

燃料电池的好坏取决于触媒的性能、电极的材料与电极的制程。

电动汽车空调制冷与燃油汽车空调制冷原理是相同的。