线束作为整车用电器电源及信号的传输部件，下面哪些选项不属于线束故障。（）

单项选择题线束作为整车用电器电源及信号的传输部件，下面哪些选项不属于线束故障。（）

A.断路
B.错针
C.虚接
D.短路

1.单项选择题汽车CAN总线的两个终端均内嵌了一个120欧姆的终端电阻，在断开蓄电池负极的情况下，用万用表测量CAN-H、CAN-L之间的电阻，正常值应为（）欧姆。

A.50
B.55
C.60
D.80

2.单项选择题动力电池高压母线连接出现故障时，下面哪些操作是没必要的（）

A.用万用表测量线束两端的电压降
B.检查MSD（手动维修开关）是否松动
C.插拔高压线束，看是否存在接触不良问题
D.检查动力电池绝缘情况

3.单项选择题在保证整车线束正常连接及铅酸蓄电池电压足够的情况下，打开点火开关时，用万用表测量铅酸蓄电池的电压，如果测量值在（）之间，就可以判断DC/DC正常工作。

A.12.7-13.5v
B.12.4-13.6v
C.13.8-14v
D.13.3-13.8v

4.单项选择题电动汽车助力转向系统的工作特点是：转速越低，助力（），转速越高，助力（）

A.越小；越小
B.越大；越大
C.越小；越大
D.越大；越小

5.单项选择题某纯电动汽车在起步时底盘后侧出现异响，同时车辆仪表盘上有故障指示灯显示，技师甲说一定是出现了机械故障，乙说可能是线路故障或者电气故障。上述说法正确的是（）

A.只有甲正确
B.甲乙都正确
C.只有乙正确
D.甲乙都不正确

6.单项选择题某纯电动汽车，当点火开关置于ON档后，仪表显示蓄电池故障，整车故障灯点亮，技师甲在点火开关置于ON档时，测量DC/DC输出电压为12.5V，逐得出结论是DC/DC不工作；技师乙测量DC/DC高压输入端电压为395V，逐得出结论是DC/DC熔断器未熔断。上述说法正确的是（）

A.只有甲正确
B.甲乙都正确
C.只有乙正确
D.甲乙都不正确

7.单项选择题某客户购买的新纯电动汽车发现开启功能设置后风仍为凉风，技术人员检查后发现PTC根本不工作，经过查看维修手册，技师甲猜测是PTC控制回路断路或者是PTC内部短路烧毁高压保险；技师乙认为可能是冷暖模式设置不正确。上述说法正确的是（）

A.甲正确
B.甲乙均正确
C.乙正确
D.甲乙均不正确

8.单项选择题某纯电动汽车助力转向无助力，经检查供电电源和线束接插件均正常，技师甲说低压蓄电池亏电可导致转向无助力，技师乙说电机损坏也可导致转向无助力，丙说控制器损坏可导致转向无助力。上述说法正确的是（）

A.甲乙丙说法均正确
B.甲只有乙正确
C.乙丙说法正确
D.甲乙丙说法均不正确

9.单项选择题某纯电动汽车在使用充电桩充电时，总是出现充电桩跳闸现象，当换用其他充电桩时，依然出现充电桩跳闸现象，技师甲说可能是充电线束的正负极之间有短路，技师乙说可能是动力电池的绝缘值低或者是充电机输入、输出线的绝缘值低。其中说法正确的是（）

A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.甲乙均不正确
D.甲乙均正确

10.单项选择题某纯电动汽车行驶10公里后，出现限速9公里的现象，仪表盘上显示“电机过热”故障，技师甲说一定是电机过热，整车控制器为保护零部件，限制了功率的输出；技师乙说一定是冷却管道有气阻，导致电机控制器温度过高。上述说法正确的（）

A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.甲乙均不正确
D.甲乙均正确