启动车辆时仪表报动力电池故障, 动力电池高压断开故障 ,首先应()
A.先检查前舱电器盒内动力电池低压供电保险是否熔断。
B.先使用专用诊断仪读取故障码,再进行下一部检查。
C.先检查动力电池低压供电
D.先检测电源线是否有短路、断路现象
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A.
B.
C.
D.
A.实现对支路用电器的保护及切断
B.通过化学反应把化学能直接转变成低压直流电能的装置
C.使用的是340V的直流高压电
D.使用的是12V的直流低压电
A.高压线束
B.电机控制器
C.高压控制盒
D.DC-DC
A.整车在高压上电前确保整个高压系统的完整性,使高压处于一个封闭的环境下工作提高安全性
B.当整车在运行过程中高压系统回路断开或者完整性受到破坏的时候,需要启动安全防护
C.某个部件或插件,进水或破损引起绝缘阻值低
D.防止带电插拔高压连接器给高压端子造成的拉弧损坏
A.高压插件互锁端子缺失或退针
B.高压插件未装配到位
C.高压盒盖开关端子损坏
D.高压线缆损坏
A.整车在高压上电前确保整个高压系统处于封闭的环境下工作
B.防止带电插拔高压连接器给高压端子造成的拉弧损坏
C.使高压输入范围处在DC290~420V之间
D.在高压系统完整性受到破坏时启动安全防护
A.DC12-16V
B.AC6-12V
C.DC9-14V
D.DC6-14V
A.完成动力电池电源的输出及分配,实现对支路用电器的保护及切断
B.将高压直流电转换为整车低压12V直流电
C.将220V交流电转换为动力电池的直流电
D.将输入的直流电逆变为电压、频率可调的三相交流电
A.动力电池高压电缆
B.快充线束
C.VCU接线
D.电机控制器电缆
A.标准380V的绝缘电阻应为0.5M以下
B.1KV及以下电缆不小于0.5MΩ/km
C.10KV电缆要求不小于100MΩ/km
D.35KV电缆要求不小于1000MΩ/km
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