A.母线电压是由BMS采集的
B.母线电压是由电机控制器采集的
C.母线电压与动力电池总电压完全相等
D.母线电压与动力电池总电压不完全相等

A.时速信号是电机控制器通过安装在驱动电机中的霍尔位置传感器采集的
B.时速信号是电机控制器通过安装在驱动电机中的旋变位置传感器采集的
C.电机控制器将采集到的驱动电机转速信号通过CAN动力总线（0x0cf1f05）发送给VMS，VMS将电机控制器发来的电机转速信号通过特定的算法计算出车速，并将车速信号通过CAN信息总线（0x18c00301）发送给组合仪表显示在时速表上
D.电机控制器将采集到的驱动电机转速信号通过CAN动力总线（0x0cf2f05）发送给VMS，VMS将电机控制器发来的电机转速信号通过特定的算法计算出车速，并将车速信号通过CAN信息总线（0x18c00501）发送给组合仪表显示在时速表上

A.车身控制模块BCM
B.室内天线
C.防盗线圈IMMO
D.PEPS控制器

A.ACC档位继电器
B.ON档位继电器
C.充电继电器
D.压缩机继电器

A.当两个PTC档位接触器都闭合时为PTC制热的三挡
B.当两个PTC档位接触器其中一个闭合时为PTC制热档位的一档或二挡
C.当温度超过90℃时，PTC制热模块内的温度开关将同时切断两个PTC档位接触器的供电
D.空调控制面板控制PTC档位接触器控制端的搭铁

A.外后视镜调节电机
B.点烟器
C.远近光灯
D.雨刮电机

A.总正继电器KM闭合且高压电上电至空调压缩机
B.压缩机得到使能信号即空调压缩机继电器闭合
C.空调压缩机接收到空调控制面板的调速信号
D.空调压缩机无故障

A.总正继电器KM线盒内）
B.总负继电器KS（电池包内）
C.压缩机继电器（机舱保险盒内）
D.预充继电器KP（分线盒内）

A.切断车辆低压电源（将点火钥匙打在OFF档或者断开低压电池负极），等待5分钟
B.拔下维修开关（如有）并存放在规定的地方
C.铺、戴好绝缘设备
D.在检修时做好高压系统零部件的绝缘防护处理

A.动力电池总成
B.驱动电机
C.DC-DC
D.空调控制器