A.地面ATP设备故障
B.无法确认列车位置
C.列车反方向运行
D.列车无线电话故障
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A.反方向运行时
B.区间疏散乘客时
C.列车清客时
D.由人工升级自动驾驶时
A.共同确认救援列车解钩完毕退行的区段空闲
B.关闭相关车站出站信号机
C.通知救援列车解钩完毕退行位置
D.确认被救援列车的车载信号开启
A.停站时间
B.发车时间
C.折返时间
D.运行速度
A.区间运行时分
B.列车停站时分
C.列车折返时分
D.列车周转时分
A.车载显示的有效速度码及信号机的允许信号
B.信号机的允许信号
C.车载显示的有效速度码
D.发车计时器的显示
A.12
B.16
C.18
D.24
A.旅行速度
B.最高运行速度
C.技术速度
D.列车设计最高速度
A.1m/s2
B.2m/s2
C.0.5m/s2
D.0.9m/s2
A.图定首、末班车不办理列车调跳停
B.同一车站允许连续两列车跳停通过
C.无论客流大小均可办理跳停
D.跳停只能由行车调度员在控制中心办理
A.连发
B.不同时到发
C.不同时到达
D.会车
最新试题
出场作业期间要经过很多(),因此司机应严格遵守有关作业规定,认真进行呼唤应答制度,确保列车运行安全。
列车出场时,列车司机应将列车运行至规定位置(),并建立AT或PATO模式。
列车司机电话出勤时,派班员确认来电显示为()
静态检查时司机的走行方式主要有几种?()
列车司机在正线中间站交接班时,由()负责办理开门作业,再执行对口交接作业。
列车出场时,将电台调至正线组,联系(),经其同意,方可按规定驾驶列车出场。
列车司机完成整备作业后,确认列车具备动车条件后,主动及时与信号楼值班员联系,按()调车规定请求列车出场进路。
()是列车司机在出勤后按技术规定和操作规范对即将投入运营的列车部件、性能进行各种检测试验。
城市轨道交通列车在投入正线运营前,列车司机应分别在两端驾驶室,对列车进行()
交班司机应待接班司机操纵列车()再行办理退勤作业。