A.违章行车是行车事故的结果
B.每一次违章必定立即产生事故
C.任何违章行车所产生的不良后果与危害的程度都是相同的
D.违章行车是行车事故的源头
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A.车轮挤过或挤坏道岔设备
B.列车掉道
C.列车冒进且车轮越过道岔防护信号机
D.道岔尖轨不密贴
A.司机室
B.前端任何一部分
C.轮对
D.ATP传感器
A.3
B.6
C.9
D.12
A.海恩法则
B.墨菲定理
C.冰山理论
D.干酪模型
A.行车设施设备
B.行车组织规程
C.供电设备检修规程
D.一般故障处理和应急处理
A.区间有人员
B.车内乘客突发疾病
C.线路有异常情况
D.影响行车的障碍物
A.运转值班员
B.信号楼值班员
C.试车负责人
D.乘务班组长
A.第一次通车调试前;第一次通车调试前
B.试运营前;试运营前
C.正式开通前;正式开通前
D.载客试验;载客试验
A.一
B.二
C.三
D.四
A.管理级
B.厂级
C.车间级
D.班组级
最新试题
列车司机在出勤时,首先应认真()行车揭示,做好安全预想,并在司机日志上做好记录,交于派班员检查。
对运营中发生事故事件,列车司机记录于()
()是司机出退勤时间记录、班前预想登记、行车信息登记的台账。
城市轨道交通列车在投入正线运营前,列车司机应分别在两端驾驶室,对列车进行()
列车司机电话出勤时,派班员确认来电显示为()
被救援列车清客作业时司机应同步将故障列车相关信息告知()
遇特殊线路,须线路两头出勤时,可通过()向班组长出勤。
城市轨道交通列车整备作业有目测检查、功能试验等项目,司机应在()对列车进行检查和试验,以确保列车运行安全。
车载台试验,按压“短信”对应的按键,应有()条信息内容完整无误。
晚班回库后将行车公里数填在()上,退勤时交给派班员。