A.口门应距离码头线较近
B.口门方向力求避免强的横风和横流
C.口门应使进入的波浪尽可能少
D.航行安全要求口门宽,港内泊稳要求口门窄
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A.地形
B.地质
C.货运量
D.气象
A.感潮河段
B.制约河段
C.滨海段
D.深海段
A.感潮河段
B.制约河段
C.滨海段
D.上游河段
A.横浪允许的波高比顺浪小
B.吨位越大,允许波高越大
C.油轮比件杂货船允许的波高大
D.油轮比件杂货船允许的波高小
A.便于船舶靠离岸
B.占用岸线少
C.便于布置铁路、公路
D.对河势影响小,减少淤积,不影响通航
A.货主码头
B.公用码头
C.专用码头
D.通用码头
A.顺岸式
B.挖入式
C.突堤式
D.岛式或栈桥式
A.M/M/S模型
B.M/Eb/S模型
C.E2/E2/S模型
D.以上三个都不是
A.M/M/S模型
B.M/Eb/S模型
C.E2/E2/S模型
D.以上三个都不是
A.M/M/S模型
B.M/Eb/S模型
C.E2/E2/S模型
D.以上三个都不是
最新试题
散粮码头主要采用()两种卸船工艺。
港口水深是港口主要技术特征之一,它应保证船舶安全()等。
港口主要采用包括()等方式配置植物。
港口的六大作业系统分别是:船舶航行作业系统,装卸作业系统,(),环境保护设施与景观系统。
港口及滨海区域具有多种功能,如()等。
根据货种的不同,件杂货码头有()三种布置方式。
游艇的陆上保管方式有游艇()三种。
码头是指供()的水工建筑物。
港址应充分考虑现有的及规划的()与港区作业间可能产生的不利影响。
强烈风暴(如台风、寒潮)由于风速很大,除形成很大波浪外,也使海岸或河口水位壅高或下降,称为增水或减水。