道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台马上给出挤岔表示。

列车在RM模式下，当通过特定的计轴区段数量，并成功读取应答器信息后，可转换回CTC-AM驾驶模式。

在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。

列车信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示绿灯。

线路区段这一概念用来把一个TDB分成多个较小的部分，一个线路区段用来描述一个WCU_ATP控制区域。

车载定位在所有的TrainguardMT区域工作，与列车驾驶模式有一定的关系。

车次号的边框中灰色代表偏离时间早点>-120秒并且<-15秒。

列车由较低的列车控制级别转换到较高的控制级别需要司机进行模式转换的确认。

可通过DTI电源控制器对DTI进行远程的开、关控制。

利用车组管理对话框可以对车组管理列表进行处理。在该列表中可以对所有车组的车次分派进行管理。