在RM/IXLC模式下，车载子系统系统按照安全速度限制监督RM恒速。

在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。

列车由较低的列车控制级别转换到较高的控制级别需要司机进行模式转换的确认。

利用车组管理对话框可以对车组管理列表进行处理。在该列表中可以对所有车组的车次分派进行管理。

车载子系统可忽略TDB中标明的个别应答器的丢失（未读取）

Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。

操作员可以利用“系统全视图”来获得信号系统设备的状态信息。

道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台马上给出挤岔表示。

LED信号机灯头损坏30%仍可正常使用。

可通过DTI电源控制器对DTI进行远程的开、关控制。